




Yli vuoden käyttämättä ollut maastopyöräni kaivettiin kellarin perukalta kun sain vihdoin jarrukahvan ja sylinterin välistä kadonneet pikkuruiset metallitapit. 5 euron osien takia koko fillari on ollut käyttämä toista vuotta.
Hommasin samalla kunnon rengaspullukat riittävillä nappuloilla - Monacon ruhtinaat - Schwalbe Fat Albertit. Mahtavat renkaat 2 - 4 paineilla ja 2,25 tuuman levydellä rengast tasoittaa juurakota ja pienemmät kivenlohkareet. Toimii mudassa ja kostealla kalliollakin ainakin näin uutena. Suosittelen.
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti